[1] Hanker R.: Eisenbahnoberbau. Wien, Springer 1952.

[2] Kenney J. T.: Steady - State Vibrations of Beam on Elastic Foundation for Moving Load. Journal of Applied Mechanics, 1954, str. 359. Zbl 0056.42803

[3] Koloušek V.: Dynamika stavebních konstrukcí. Praha, SNTL 1954.

[4] Коренев Б. Г., Ручимский M. H.: Некоторые задачи динамики балок на упругом основании. Москва, Гос. изд. по стр. и арх. 1955. Zbl 1160.26300

[5] Lomonosov G.: Über den dynamischen Druck der Lokomotivräder. Glasers Annalen, 1929, str. 80.

[6] Meineke, Röhrs: Die Dampflokomotive, Lehre und Gestaltung. Berlin, Springer 1949.

[7] Мучников В. М.: Некоторые методы расчета упругих систем на колебания при подвижной нагрузке. Москва, Гос. изд. по стр, и арх. 1953. Zbl 1151.94459

[8] Pravidla technického provozu železnic. Praha, Dopr. nakl, 1954.

[9] Saller H.: Stosswirkung unrunder Bremsräder auf den Eisenbahnoberbau. Zentralblatt der Bauverwaltung, 1921, str. 115.

[10] Schramm G.: Die Beanspruchung der Schienen durch die Eisenbahn-Fahrzeuge. Glasers Anallen, 1955, str. 317.

[11] Снитко H. К.: Методы расчета сооружений на вибрацию и удар. Ленинград- Москва, Гос. изд. по стр. и арх. 1953. Zbl 1151.94459

[12] Timoshenko S.: Étude de l'action des charges roulantes sur les rails. Le Génie civil, 1921, str. 555.

[13] Timoshenko S.: Statical and Dynamical Stresses in Rails. Zürich, Proceedings Intern. Congr. of Applied Mechanics, 1926, str. 407.

[14] Timošenko Š.: Pružnost a pevnost, díl II. Praha, Techn. věd. vyd. 1951.

[15] Timoshenko S., Young D. H.: Vibrations Problems in Engineering. New York, Nostrand Соrр. 1955, 3. vyd.

[16] Frýba L.: Dynamické namáhání kolejnice. Železniční technika, 1957, str. 10.